Kartel producentów ciężarówek · Roszczenia odszkodowawcze
Twoja firma kupowała lub leasingowała ciężarówki? Sprawdź możliwość uzyskania odszkodowania.
Decyzje Komisji Europejskiej potwierdziły wieloletnie porozumienie ograniczające konkurencję na rynku samochodów ciężarowych. Jeżeli Twoja firma kupowała lub leasingowała pojazdy objętych sprawą marek, warto przeanalizować możliwość dochodzenia rekompensaty.
Wstępna weryfikacja zgłoszenia • Bez zobowiązania do prowadzenia sprawy
Kupiłeś lub leasingowałeś ciężarówkę w latach 1997–2018?
Twoja firma mogła przepłacić przez kartel producentów ciężarówek.
- Pojazdy 6–16 t lub powyżej 16 t
- Zakup, leasing lub kredyt — każdy przypadek analizujemy
- Bez zobowiązania do prowadzenia sprawy
Kliknij markę swojej ciężarówki
Sprawdź w 2 minutyProducenci objęci postępowaniami
Czy kupowałeś ciężarówki jednej z tych marek?
Sprawdź, czy zakup lub leasing pojazdu może stanowić podstawę dochodzenia odszkodowania. Kliknij logo, aby zaznaczyć markę w formularzu.
Logotypy i nazwy marek służą wyłącznie identyfikacji producentów objętych postępowaniami organów ochrony konkurencji. Nie oznaczają współpracy tych producentów z Kancelarią Madejczyk ani ich rekomendacji.
Co ustaliła Komisja Europejska?
Zmowa cenowa, która trwała przez lata
Decyzje Komisji dotyczą nowych ciężarówek średnich (6–16 t) i ciężkich (powyżej 16 t). Potwierdzają naruszenie prawa konkurencji — ale nie ustalają wysokości szkody konkretnego nabywcy. Tę trzeba wykazać indywidualnie.
1997–2011
Okres trwania kartelu
Przez 14 lat producenci koordynowali ceny katalogowe brutto, podwyżki cen oraz terminy wprowadzania i przenoszenia na klientów kosztów technologii emisji spalin EURO 3–6.
Wieloletnie naruszenie zasad konkurencji
Porozumienie obejmowało największych producentów w Europejskim Obszarze Gospodarczym.
Możliwość powstania szkody po stronie nabywców
Zawyżone ceny mogły przełożyć się na wyższy koszt zakupu lub leasingu pojazdów.
Indywidualna droga dochodzenia odszkodowania
Każdy nabywca dochodzi roszczenia samodzielnie, na podstawie własnych transakcji i dokumentów.
Najnowsze orzecznictwo
Sprawy kartelu ciężarowego nadal są przedmiotem rozstrzygnięć sądów
15 kwietnia 2026 r. sąd w Amsterdamie, w rozpatrywanej sprawie, przyjął na podstawie analizy ekonomicznej poziom zawyżenia cen wynoszący 7%. To istotny przykład rozwoju orzecznictwa w sprawach odszkodowawczych.
W sprawach związanych z kartelem wypowiadał się także Trybunał Sprawiedliwości UE — m.in. w kwestiach przedawnienia roszczeń i jurysdykcji sądów, przed którymi można ich dochodzić.
7%
Poziom zawyżenia cen przyjęty w konkretnym postępowaniu w Amsterdamie w kwietniu 2026 r.
Zastrzeżenie: nie jest to uniwersalna stawka odszkodowania ani prognoza wyniku indywidualnej sprawy. Wysokość ewentualnej szkody zależy od okoliczności konkretnych transakcji.
Kto może zgłosić roszczenie?
Nie tylko duże firmy transportowe mogą mieć roszczenia
Znaczenie ma przede wszystkim historia zakupu lub finansowania pojazdu — nie wielkość firmy.
Firmy transportowe
Przewoźnicy krajowi i międzynarodowi z flotą ciągników i podwozi.
Przedsiębiorstwa logistyczne
Operatorzy logistyczni, magazyny i spedycje z własnym taborem.
Firmy budowlane
Wywrotki, betonomieszarki, pojazdy specjalistyczne.
Firmy produkcyjne i handlowe
Przedsiębiorstwa realizujące własny transport i dystrybucję.
Przedsiębiorcy z pojedynczą ciężarówką
Nawet jeden pojazd może mieć znaczenie przy analizie.
Firmy korzystające z leasingu
Wymagana ocena, kto faktycznie poniósł ekonomiczny ciężar ceny.
Co bierzemy pod uwagę
- • Europejski kartel dotyczył nowych ciężarówek o masie 6–16 t oraz powyżej 16 t. Pojazdy używane czy dostawcze poniżej 6 t nie są automatycznie objęte decyzją.
- • U leasingobiorców kluczowe jest, kto faktycznie poniósł ekonomiczny ciężar potencjalnego zawyżenia ceny.
- • Znaczenie mają: masa pojazdu, data, producent, sposób nabycia i dokumentacja.
- • Nie każda transakcja daje automatycznie prawo do odszkodowania — dlatego zaczynamy od weryfikacji.
Kalkulator nadpłaty
Ile mogłeś przepłacić za swoje ciężarówki?
Wybierz markę, rok i cenę każdego pojazdu.
Marka
Twój szacunek
- Pojazdy
- 1
- Wartość
- 350 000 zł
- Wskaźnik
- 7%
Orientacyjny szacunek. 7% to wartość przyjęta przez sąd w Amsterdamie w jednej sprawie (15.04.2026) — nie jest gwarancją ani stawką obowiązującą w Polsce. Rzeczywista wysokość roszczenia wymaga indywidualnej analizy.
Wstępna weryfikacja
Sprawdź, czy Twoja firma może dochodzić roszczeń
Pięć krótkich kroków. Na tej podstawie przeanalizujemy Twoje zgłoszenie i skontaktujemy się w sprawie dalszych możliwości.
Pytania? Napisz: odszkodowania@madejczyk.biz lub zadzwoń: 570 770 551
Jak wygląda proces?
Od weryfikacji zakupu do dochodzenia roszczenia
- 01
Zgłaszasz swoją firmę
Wskazujesz marki, okres zakupu oraz liczbę pojazdów.
- 02
Analizujemy dokumentację
Weryfikujemy okoliczności transakcji, dokumenty i możliwe podstawy dochodzenia roszczeń.
- 03
Przedstawiamy możliwe rozwiązania
Omawiamy ocenę prawną, potencjalne koszty, ryzyka i dalszy sposób postępowania.
- 04
Dochodzenie roszczeń
Po zawarciu odpowiedniej umowy podejmowane są uzgodnione działania prawne.
Nie każde zgłoszenie kończy się postępowaniem sądowym czy wypłatą odszkodowania — decyzję o dalszych krokach podejmujesz po poznaniu oceny sprawy.
Jakich dokumentów potrzebujemy?
Krótka lista, od której zaczynamy
Nie masz wszystkich dokumentów? Zgłoś sprawę mimo to — sprawdzimy, jakie informacje będą niezbędne do dalszej analizy.
- Faktura zakupu pojazdu
- Umowa leasingowa lub kredytowa
- Dokumenty identyfikujące pojazd (np. dowód rejestracyjny, VIN)
- Dokumentacja płatności, jeżeli jest dostępna
- Inne dokumenty dotyczące transakcji
Nie odkładaj analizy roszczeń
Zgłoś zakup ciężarówek do analizy- • Sprawy dotyczą transakcji sprzed wielu lat — dokumenty z czasem trudniej odnaleźć.
- • Duże znaczenie mają terminy przedawnienia, a ich ocena zależy od konkretnych okoliczności sprawy.
- • Zebranie faktur i umów leasingowych może wymagać czasu i kontaktu z leasingodawcą.
- • Nie należy zakładać ani automatycznego przedawnienia, ani automatycznej możliwości dochodzenia każdego roszczenia — dlatego warto zweryfikować sprawę indywidualnie.
FAQ
Najczęstsze pytania przedsiębiorców
Twoja firma mogła ponieść szkodę w wyniku kartelu producentów ciężarówek.
Sprawdź, czy historia zakupów lub leasingu pojazdów daje podstawy do dochodzenia roszczeń.
Rozpocznij weryfikację
